. elektrikli yakıt pompası Bir pompa gövdesi, bir DC motoru ve bir muhafazadan oluşur. Temel çalışma prensibi, DC motora enerji verildikten sonra, pompa gövdesindeki rotorun yüksek bir hızda dönmesi ve rotor şaftının alt ucunun kesilmiş yüzeyinin pervanenin iç delik kesim yüzeyi ile birleştirilmesidir, böylece rotor döndüğünde, itici güç rotor şaftından aynı yönde döner. Pervanenin yüksek hızlı dönüşü sırasında, yağ giriş kısmında bir vakum düşük basınç üretilir ve filtrelenmiş yakıt pompa kapağının yağ girişinden emilir.

Emilen yakıt yakıt pompası pervanesi tarafından basınçlandırılır ve daha sonra pompa gövdesine girer ve daha sonra yağ çıkışından geçer. Dışarıda, yakıt sistemi için belirli bir basınçla yakıt sağlayın. DC motorunun yapısı, pompa gövdesinin gövdesinin iç duvarına sabitlenmiş kalıcı bir mıknatıs, enerjilendirildikten sonra manyetik bir moment üretebilen bir rotor ve gövdenin üst ucuna monte edilmiş bir grafit karbon fırçası düzeneği içerir. Karbon fırçası, armatür rotorundaki komütatörle elastik temas halindedir ve kurşun teli, dış gövdenin fiş tel elektrotuna bağlanır ve elektrikli yakıt pompası gövdesinin dış uçları, tespit edilemeyen bir düzenek haline gelmek için kıvrılır ve suçlanır.