. yakıt pompası Benzini yakıt deposundan, motorun yanma odasında ateşlenmesi ve yakılması için hava (karbüratör veya yakıt enjektörü) ile karıştıran cihaza aktarır. Bir arabadaki yakıt pompası genellikle elektriklidir, ancak mekanik bir pompa da olabilir. Karbüred motorlar düşük basınçlı mekanik pompalar kullanırken, modern doğrudan enjeksiyon sistemleri yüksek basınçlı elektrikli yakıt pompaları gerektirir.

Ateşleme tuşu, güç aktarma organı kontrol modülü (PCM) "açıldığında" bir röleyi açarak yakıt pompasının elektrik motoruna enerji verir. Motor daha sonra dönmeye başlar. Bu dönüş, göstergede görüntülenen ölçülebilir yakıt sistemi basıncını oluşturur.

Tutarlı yakıt basıncını korumak için PCM, yakıt pompasının motorunun nabız genişliği modülasyonu (PWM) yoluyla çalışmasına izin verilen süreyi kontrol eder. PCM'den özel bir yakıt pompası kontrol valfine (yakıt pompası kontrolörü olarak adlandırılır) gönderilen bu sinyal, yakıt pompasının ne kadar döndüğünü belirleyen hızlı bir açık/kapama elektrik sinyalidir.

Bazı durumlarda, yakıt pompası problemleri yük altında sürüldüğünde aracın durmasına neden olabilir. Bu yaygın bir yanlış tanıdır ve genellikle yeterli güç aktarma organı talebine izin vermeyen kötü bir yakıt filtresi veya yanlış PCM yakıt sistemi programlamasının sonucudur.

Sağlıklı bir yakıt pompası, yük altında etkinleştirildiğinde aracın belirtilen yakıt basıncının en az iki katı sağlayabilmelidir. Yakıt pompası akış testi, yakıt pompası performansını test etmenin hızlı ve ucuz bir yoludur. Yakıt pompası besleme hattını herhangi bir uygun noktadan ayırın ve S'yi bir kabına takın. Pompayı 15 saniye etkinleştirin ve konteynere akan yakıt hacmini ölçün. Sağlıklı bir yakıt pompası, bu zamanda kolayca bir pint gaz sağlayabilmelidir.

Mekanik yakıt enjeksiyon pompasının işi, ortak demiryolu yakıt enjeksiyon sistemi için doğru miktarda dizel yakıtı ölçmektir. Bu, yakıt enjeksiyon sisteminin yanma odasına hassas bir yakıt ve hava karışımını püskürtmek için doğru basınca sahip olmasını sağlar. Yakıt enjeksiyon sistemi, motorun kesin gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış sofistike bir elektronik kontrol ünitesidir.

Elektrikli yakıt enjeksiyon pompası, motorun sofistike elektronik yakıt enjeksiyon sistemi için doğru miktarda benzini ölçen yüksek basınçlı bir yakıt pompasıdır. Yakıt enjeksiyon sistemi, motorun yanma odasına kesin bir yakıt ve hava karışımı sağlamak için tasarlanmış karmaşık bir elektronik kontrol ünitesidir. Yakıt enjeksiyon sistemi aslında karışımın ince bir sisini her silindire veya gaz kelebeği gövdesine püskürtmek için kullanılan ve saniyede 60 kez püskürtebilen bir dizi elektronik olarak kontrol edilen nozuldur. Yakıt enjeksiyon sistemi, motorun güç üretmek ve katı emisyon standartlarını karşılamak için kesin ihtiyaçlarına yanıt vermek için tasarlanmış sofistike bir kontrol ünitesidir. .