Yağ filtresi nasıl çalışır?

Aslında, yağ filtresi Eleman karmaşık değildir. Motorun çalışması sırasında, yağ pompasının çalışması ile, safsızlıkları olan yağ, yağ filtresini sürekli olarak yağ filtresinin alt plaka grubu üzerindeki yağ girişinden girer ve daha sonra kontrol valfini filtre kağıdının dışına geçirir ve filtrasyon bekleyin.

Basınç hareketi altında, motor yağı sürekli olarak filtre kağıdından geçer ve merkez tüpüne girerken, motor yağındaki safsızlıklar filtre kağıdında kalır.

Orta tüpe giren yağ, yağ filtresi alt plakasının ortasındaki yağ çıkışından motor yağlama sistemine, yağlamaya katılmak için girer.

Burada iki temel bileşen vardır: bypass valfi ve çek valfi.

Normal şartlar altında, baypas valfi kapalıdır, ancak özel koşullar altında normal yağ tedarikini sağlamak için baypas valfi açılacaktır:
1. Filtre değiştirme döngüsünü aştığında ve filtre elemanı ciddi şekilde bloke edildiğinde.
2. Yağ çok viskoz olduğunda (soğuk başlangıç, düşük dış sıcaklık).

Şu anda akan yağ filtrelenmese de, yağ yağlaması olmadan motorun neden olduğu hasardan çok daha hafiftir.

Araç çalışmayı durdurduğunda, yağ filtresi ve sonraki yağlama sistemindeki yağın boşaltılmamasını ve kuru sürtünmeyi önlemek için motor yeniden başlatıldığında en kısa sürede gerekli yağ basıncının kurulduğundan emin olmak için yağ giriş kontrol valfi kapatılır.

Bunu görünce, herkesin yağ filtresinin çalışma prensibi hakkında genel bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum.

Son olarak, herkese yağ filtresinin ömrüne ulaşıldığı zaman değiştirilmesi gerektiğini hatırlatın. Bir yağ filtresi satın alırken, lütfen normal bir kanaldan bir ürün seçin, aksi takdirde motordaki hasar kaybına değmez. .