Yakıt sistemi, tanktan yanma odasına yakıt teslim etmekten sorumlu bir motorun kritik bir bileşenidir ve kararlı yakıt beslemesi ve optimal motor performansı sağlar. Bu sistemde, yakıt filtresi safsızlıkları kaldırarak ve yakıt pompasına ve enjektörlere zarar vererek önemli bir rol oynar. Ancak, hava yakıt filtresine girdiğinde ( yakıt filtresinde hava ), yakıt sisteminin stabilitesini ciddi şekilde bozabilir.

Yakıt filtresine giren hava, aralıklı yakıt kaynağına neden olabilir, bu da motoru başlatma zorluğuna, kararsız boşta ve güç çıkışının azalmasına neden olabilir. Örneğin, hava içeren yakıt hatlarında, yakıt basıncı yaklaşık%10-25 oranında düşebilirken, eşit olmayan yakıt enjeksiyonu yanma verimliliğini%5-15 oranında azaltabilir. Uzun süreli hava tıkanması da yakıt pompasında aşınmayı hızlandırabilir ve ömrünü kısaltabilir.

Yakıt filtresi sorunlarında havanın zamanında tanımlanması ve çözünürlüğü, motor performansını korumak ve yakıt sisteminin ömrünü uzatmak için çok önemlidir. Bu makale, yakıt filtrelerinde hava için nedenlerin, semptomların, tanı, çözümlerin ve önleyici önlemlerin ayrıntılı bir analizini sunmaktadır.

1. yakıt filtresinde hava nedir

Yakıt filtresindeki hava, yakıt filtresine giren hava olgusunu ifade eder, yakıt akışının sürekliliğini bozar ve motor işlemini etkilemektedir. Bir yakıt filtresinin ana işlevi, yakıt pompasının ve enjeksiyon sisteminin temiz ve kararlı yakıt almasını sağlamak için yakıttan safsızlıkları ve suyu gidermektir. Hava filtreye girdiğinde, yakıt hatlarında kabarcıklar veya hava kilitleri oluşabilir, bu da düzensiz veya kesilmiş yakıt akışına neden olabilir.

1.1 Hava giriş mekanizması

Yakıt filtresine hava girişinin ortak nedenleri şunları içerir:

• Gevşek veya zayıf mühürlü yakıt hatları
• Yakıt pompası girişinde hava sızıntısı
• Aşınmış veya uygunsuz takılı filtre contaları
• Tankta düşük yakıt seviyesi

Hava filtreye girdiğinde, yakıt sistemi basıncı dalgalanır, örneğin:

• Normal Yakıt Basıncı: 3.0–4.5 Bar (hafif benzinli motorlar)
• Hava hediyesi ile: 2.0–3.5 bar

Basınç dalgalanmaları%20-%30'a ulaşabilir, bu da eşit olmayan yakıt enjeksiyonuna ve motor performansının azalmasına neden olabilir.

1.2 Motor performansı üzerindeki etki

Yakıt filtresindeki hava aşağıdaki sorunlara neden olabilir:

• Başlangıç ​​zorluğu: Daha fazla deneme gerekli, daha uzun başlangıç ​​zamanı. RPM Damlaları Başlat%5 -%10
• Kararsız boşta: Düşük hızda fark edilebilir motor titreşimi. Boş rpm ± 50-100 rpm dalgalanır.
• Azaltılmış Güç: Halsiz hızlanma. Yakıt enjeksiyonu düzensiz, yanma verimliliği%5 -%15 düşer.
• Yakıt pompası aşınması: Uzun süreli hava tıkanması. Yakıt pompası ömrü%10 -%20 azalabilir.

1.3 Karşılaştırma çizimi

Farklı koşullar altında, yakıt sistemi performansı aşağıdaki gibi etkilenir:

• Normal Durum: Yakıt akışı = 50 l/s, yakıt basıncı = 4.0 çubuk, motor güç çıkışı =% 100
• Filtrede hava ile: Yakıt akışı = 35-40 l/h, yakıt basıncı = 2,5-3.2 bar, motor güç çıkışı =%85–%95

2. Yakıt filtresinde havanın yaygın nedenleri

2.1 Yakıt Sisteminde Hava Kilidi

Hava kilidi, yakıt hatlarındaki sıkışmış havayı ifade ederek pürüzsüz yakıt akışını önler. Yaygın nedenler şunları içerir:

• Yakıt hatlarındaki aşırı yükseklik farklılıkları veya eğilimler
• Sistemin eksik havalandırma
• Yakıt pompası tarafından emilen hava

Bir hava kilidi mevcut olduğunda, yakıt akışı ve basınç önemli ölçüde azalır, motor gücü çıkışı%80-%90'a düşer.

2.2 Yetersiz yakıt sistemi kanaması

Filtre değiştirme veya yakıt sistemi bakımından sonra eksik kanama, kalıntı havayı içeriden bırakarak kabarcıklara ve kararsız motor çalışmasına neden olur. Eksik kanama, motor performansını etkileyen bir yakıt basıncı düşüşüne neden olabilir.

2.3 yakıt filtresi hava kabarcıkları

Filtrenin içindeki kabarcıklar doğrudan hava girişi işaretidir. Nedenler şunları içerir:

• Aşınmış veya hasarlı filtre contaları
• Yanlış filtre kurulumu
• Gevşek bağlantılar

Kabarcık sayısı arttıkça yakıt basıncı dalgalanır ve motor performansı azalır.

2.4 Yakıt Sistemi Sızıntıları

Yakıt sistemindeki sızıntılar hava girişine yol açar, bu da daha düşük yakıt basıncı ve azalmış akışa neden olur. Sızıntının şiddetine bağlı olarak, yakıt akışı önemli ölçüde azaltılabilir, bu da motor güç çıkışını daha da etkiler.

2.5 Düşük yakıt seviyesi veya yakıt kalitesi sorunları

Düşük yakıt seviyesi veya zayıf yakıt kalitesi, filtredeki sık hava kabarcıklarına katkıda bulunabilir, bu da kararsız yakıt basıncına ve motor performansının azalmasına yol açabilir.

3. Yakıt filtresinde hava teşhisi

3.1 Görsel inceleme

Yakıt filtresini kabarcıklar için inceleyin. Kabarcık sayısı sorunun ciddiyetini gösterebilir:

• Kabarcık yok: Normal Durum
• Birkaç baloncuk: küçük sorun
• Birçok kabarcık: şiddetli sorun

Ek olarak, kontaminasyon için yakıt rengini kontrol edin.

3.2 Yakıt Basıncı Ölçümü

Boşta ve tam yükte yakıt basıncını ölçün. Basınç normal seviyelerin altındaysa, filtredeki hava neden olabilir.

3.3 Manuel kanama

Kanama eksikse, yakıt akışı ve basınç düşük kalacaktır. Optimal performans için sistemin tamamen kanadığından emin olun.

3.4 Akış karşılaştırması

Giriş ve çıkış akışı karşılaştırmaları, sistemdeki havayı tanımlamaya da yardımcı olabilir. Giriş akışına kıyasla çıkış akışında bir azalma hava girişini gösterir.

4. Yakıt filtresinde hava için çözümler

4.1 Kanama Yakıt Sistemi

Yakıt sisteminde hava mevcutsa, kanama en etkili çözümdür. Uygun kanama, yakıt akışının ve basıncın normal seviyelere geri yüklenmesini sağlar.

4.2 Yakıt Sistemi Sızıntılarının Onarımı

Yakıt sistemindeki sızıntıların onarılması, havanın motor performansına girmesini ve etkilemesini önlemek için çok önemlidir. Onarımdan sonra yakıt basıncı ve akış normal seviyelere geri dönmelidir.

4.3 Filtre Değiştirilmesi

Yakıt filtresi eski veya hasar görmüşse, değiştirilmesi hava kabarcıklarını ortadan kaldıracak ve uygun yakıt akışını geri kazandırır.

4.4 Bakımı optimize etme

Yakıt hatlarını incelemek, yaşlanma bileşenlerinin değiştirilmesi ve uygun kanama prosedürlerinin sağlanması gibi düzenli bakım, yakıt filtresi sorunlarındaki havayı önleyebilir ve sistem stabilitesini koruyabilir.

5. Önleyici tedbirler

5.1 Normal sistem denetimi

Yakıt sisteminin düzenli olarak incelenmesi, hava kabarcıkları, sızıntılar veya düşük yakıt seviyeleri gibi sorunların erken algılanmasını sağlar. Planlanan denetimler, performansın bozulmasını önlemeye yardımcı olur.

5.2 Yaşlanma hatlarını ve filtreleri değiştirin

Hava girişini önlemek ve yakıt sistemi verimliliğini korumak için eski veya aşınmış yakıt hatları ve filtreler değiştirilmelidir.

5.3 Standart kanama

Uygun yakıt akışı ve basıncı sağlamak için filtre değiştirme veya bakımdan sonra daima standart kanama prosedürlerini izleyin.

5.4 Temiz yakıt kullanımı

Temiz yakıt kullanmak yakıt sisteminde kontaminasyon ve hava kabarcıkları riskini azaltır.

5.5 Yeterli yakıt seviyesini koruyun

Yeterli bir yakıt seviyesinin korunması, pompanın havada çizilmesini önler, bu da yakıt akışını ve basıncı etkileyebilir.

6. SSS

1. Yakıt filtresinde hava nasıl tanımlanır?

Yakıt filtresindeki hava, kabarcıklar için görsel inceleme,%20 -%30'luk bir yakıt basıncı düşüşü ve%10 -%30'luk bir akış azalması ile tanımlanabilir.

2. Kanamadan sonra stabilite nasıl korunur?

Yakıt sisteminin bakımdan sonra tamamen kanadığından emin olun, sızıntıları kontrol edin, pompa girişinde yeterli yakıt tutun ve temiz yakıt kullanın.

3. Yakıt filtresinde hava nasıl önlenir?

Düzenli sistem denetimleri gerçekleştirerek, yaşlanma bileşenlerini değiştirerek, standart kanama prosedürlerini takip ederek, temiz yakıt kullanarak ve uygun bir yakıt seviyesini koruyarak hava girişini önleyin.

Çözüm

Yakıt filtresindeki hava, yakıt sistemlerinde yaygın ama sıklıkla göz ardı edilen bir sorundur. Kararsız yakıt akışına, azaltılmış yakıt basıncına ve motor performansına neden olabilirken, uzun süreli varlık yakıt pompasını ve enjektör aşınmasını hızlandırır.

Kilit Noktalar:

• Nedenleri: Hava kilidi, eksik kanama, filtre kabarcıkları, sızıntılar, düşük yakıt seviyeleri
• Çözümler: Zamanında kanama, sızıntı onarımı, filtre değiştirme, optimize edilmiş bakım

Bu sorunları sistematik olarak ele alarak, uzun vadeli motor güvenilirliği sağlayarak yakıt sistemi stabilitesi ve motor performansı geri yüklenebilir. .