Yakıt filtresinin fonksiyonu, demir oksit, toz ve yakıtta bulunan diğer katı safsızlıkları gidermek, yakıt sisteminin tıkanmasını önlemek, mekanik aşınmayı azaltmak, motorun kararlı çalışmasını sağlamak ve güvenilirliği artırmaktır. Yakıt filtresinin yapısı bir alüminyum alaşımdan yapılmıştır. Kabuk içinde paslanmaz çelik bir braketten oluşur. Braket bir filtre kağıdı düzeneği ile donatılmıştır. Filtre kağıdı, akış alanını arttırmak için bir krizantem olarak görülür. EFI filtresi karbüratör filtresi ile ortak kullanılamaz. Çünkü EFI filtresi genellikle 200 ~ 300kpa yakıt basıncını taşır. Bu nedenle, filtrenin basınç mukavemetinin genellikle 500KPA'dan fazla ulaşmak için gereklidir ve karbüratör filtresi gereksinimleri karşılayamaz.

Yakıt filtresi her 30.000 kilometrede bir değiştirilmelidir. Yakıt içeriği büyükse, sürüş mesafesi buna göre kısaltılmalıdır. Yakıt filtresi muhafazasındaki ok yakıt akışının yönünü gösterir. Yakıt filtresini takarken, baş aşağı takmasına izin verilmez. Kısa bir süre flip-çip durumunda çalışsa bile, değiştirilmelidir.