Yağ filtrelerinin sınıflandırılması: Tam akış ve bölünmüş akış. Yağ filtresi dört filtreden biridir. Diğer üçü hava filtresi, klima filtresi ve yakıt filtresidir. Yağ filtresinin işlevi, yağdaki safsızlıkları filtrelemek ve motoru aşınma ve yıpranmaya karşı korumaktır. .

Tam akışlı yağ filtresi: Modern otomobil motorlarında kullanılan tam akışlı filtre, filtre tipidir. Yağ, filtrenin merkezine kağıt filtre elemanının çevresinden girer ve daha sonra yağ çıkışından vücudun ana yağ geçişine akar. Yağ filtre elemanından aktığında, safsızlıklar filtre elemanına hapsolur.

Bölünmüş akışlı ince yağ filtresi: İki tip bölünmüş akışlı ince yağ filtresi, filtre tipi ve santrifüj tipi vardır. Filtrasyon tipi, filtrasyon kapasitesi ile geçiş kapasitesi arasındaki çelişkiye sahipken, santrifüj tipi yüksek filtrasyon kapasitesi, büyük geçiş kapasitesi avantajlarına sahiptir ve tortudan etkilenmez. Bu nedenle, santrifüj yağ filtresi genellikle araç motorları için bölünmüş akışlı yağ filtresi olarak kullanılır.

Yağ filtresinin filtreleme prensibi üç kategoriye ayrılabilir: mekanik ayırma, santrifüj ayırma ve manyetik adsorpsiyon.
1. Izgara filtrasyonu, mekanik ayrılmada yaygın olarak kullanılır. Filtre malzemesinin yüzeyinde belirli bir boyutta küçük delikler vardır. Yağdaki katı parçacıklar, küçük deliklerden daha büyük boyuta sahip olanlar, filtre malzemesinin dış yüzeyinde bloke edilir.
2. Santrifüj ayrımı, yağı yüksek hızlı dönen bir rotordan geçmektir ve safsızlıklar santrifüj kuvvet ile rotorun iç duvarına atılır, böylece yağdan ayrılır.
3. Manyetik adsorpsiyon, yağdaki demir parçacıklarını çekmek için kalıcı mıknatısların kullanılmasıdır, böylece yağda ileri geri dolaşmalarına izin verilmez, bu da makine parçalarına zarar verir. .